五星級：浪琴鈦金腕表

 

　　2021年，浪琴表推出了兩個版本的Spirit Titanium，作為“向前邁出的新一步”和“對航空世界的敬意”，這要歸功于它們的表殼由5級鈦（鈦、鋁和釩的合金）鍛造而成，比鋼更輕、更耐用。

 

　　這確實是一種敬意：由于金屬的可用性增加以及對更省油、更輕型飛機的需求，鈦合金基金屬已經取代了許多長期以來在航空航天業中使用的標準鋁和鋼部件.從歷史上看，鈦的使用通常受到所涉及成本的限制，因此僅適用于暴露在高溫下的部件。然而，在洛克希德公司的傳奇SR-71“黑鳥”飛機上，該飛機專為超過3馬赫的飛行而設計，但整個結構幾乎全部使用鈦。正如在1998年戰略偵察(SR)飛機退役后所揭示的那樣，臭鼬工廠團隊被迫通過第三世界國家和來自蘇聯的虛假行動采購大部分所需材料，恰好是冷戰期間礦石的主要供應商。從那時起，情況顯然發生了很大變化，如今，航空航天業已成為受益于鈦出色的重量強度比的最大行業。另一方面，制表業顯然需要更少的材料，并在1960年代開始使用鈦，西鐵城在1970年成為第一家推出世界上第一款量產鈦手表的手表制造商。

 

　　浪琴表提供40毫米和42毫米兩種尺寸的新款Spirit Titanium，配備黑色北約風格表帶或可互換的鈦金屬表鏈，表鏈采用與表殼相同的緞面拋光處理。Longines Spirit Titanium鈦金屬表扣編織尼龍表帶零售價為2,650美元（40毫米）和2,750美元（42毫米），鈦金屬手鏈帶三折式安全表扣零售價為2,950美元（40毫米）和3,050美元（42毫米）和按鈕打開機制。相比之下，40毫米表殼（表盤上有日期窗口）的不銹鋼版本起價為2,150美元；42毫米計時碼表的零售價為3,100美元。

 

　　Spirit系列無疑是Longines 2020年最重要的發布，正在汲取“飛行員手表的傳統特征，并將它們與現代線條和代碼相結合。”其特點是，所有腕表均配備略微超大的凹槽表冠、明顯的階梯形表圈和分鐘刻度凸緣、帶菱形刻度的大號阿拉伯時標以及大號夜光棒形指針。最初的Squadron包括三個三指針日期模型，日期窗口位于3點鐘位置，而計時碼表的日期窗口位于4點和5點鐘之間。迄今為止，該系列已經顯著擴展，目前包括四種表盤顏色（銀色、黑色、藍色或綠色）的40毫米不銹鋼自動手表，三種顏色的42毫米計時碼表（銀色、黑色或藍色的），

 

　　此處評測的鈦金屬版本（Ref.L3.811.1.53.2）配備黑色合成表帶，帶有易于“互換系統”和金屬表扣。更重要的是，Spirit Titanium是Spirit系列中第一款沒有日期顯示的手表，而是選擇了更簡潔、對稱的外觀。出乎意料的是，浪琴表在移除日期功能后決定不再重新命名L889.4機芯。

 

　　底蓋后面是自動上鏈L888.4機芯，它基于ETA A31.L11（本身是相對纖薄的ETA 2892-A2的后代），專為浪琴表制造。由于頻率略微降低至每小時25,200次，相對較薄的機芯現在可提供72小時的動力儲存，獲得COSC天文臺認證，并配備防磁硅游絲。

 

　　憑借其全新的Spirit系列，浪琴表不僅創造了瞬間的經典，其自動三針型號都堪稱是適合各種場合的鐘表僚機。雖然不銹鋼手表上的日期窗口可以放置得更和諧一些，但兩款無日期鈦金屬表款在這方面幾乎沒有什么可批評的。這里發現的表殼飾面非常出色，無論是對于這個價格范圍內的手表還是它的材料、無煙煤表盤、指針的長度、表盤上的應用元素、對齊的底蓋和表冠操作，這是浪琴表前進方向的一個令人印象深刻的指示。簡而言之：對細節的關注是一流的，性價比也是一流的。

 

　　如果要努力尋找可以批評的東西，它可能最終會成為表帶。除了外觀之外，NATO表帶的優勢還在于無需任何工具即可輕松更換表帶。劣勢？北約表帶上的手表通常會更高一些，底蓋被覆蓋，并且其金屬表面可能會隨著時間的流逝而被拋光。此外，表帶可能會增加手表的長度，因為表帶位于彈簧桿上方，比傳統表帶更突出。對于Spirit Titanium，Longines選擇了固定的NATO，代表了兩個世界的混合，這意味著你仍然有底蓋和它的雕刻被表帶覆蓋，整體輪廓更高，表帶在兩側伸出一點，但是您也有彈簧桿（盡管是快速釋放型）。簡而言之，采用常規兩件式配置的同一條表帶可能同樣有效。然而，從視覺上和質量上看，黑色表帶幾乎沒有什么值得期待的地方，而且佩戴舒適度與人們對輕質表殼材料的期望一樣好。

 

　　總的來說，如果潛在買家不需要日期顯示，那么浪琴表Spirit Titanium是手表列表的競爭者，它可以簡單地勾選所有方框。純粹主義者可能會批評在曾經是飛行儀表的表盤上使用五顆星，但這一元素也增加了設計的獨特性，并與出奇優雅的應用數字相得益彰。簡而言之，五顆星給精神鈦。